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宜賓:“長江首城”筑牢上游生態屏障 “雙輪驅動”搶跑綠色低碳賽道

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宜賓:“長江首城”筑牢上游生態屏障 “雙輪驅動”搶跑綠色低碳賽道

2022年08月25日 21:31 來源:央廣網
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  【大時代】宜賓:“長江首城”筑牢上游生態屏障 “雙輪驅動”搶跑綠色低碳賽道

  編者按:“大時代需要大格局,大格局呼喚大胸懷。”黨的十八大以來,中華民族迎來從站起來、富起來到強起來的偉大飛躍。胸懷“國之大者”,踔厲奮發,變革性實踐、突破性進展、標志性成果在中華大地不斷涌現,人民對美好生活的向往不斷變為現實。為立體展現各地以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引,踐行新發展理念推動高質量發展的生動實踐,央廣網特別策劃推出《大時代》系列主題報道,邀您和我們一起走進城市深處,感受十年巨變,看各地不負偉大時代、筑夢追夢繪就的壯美畫卷。

  央廣網宜賓8月24日消息 時光如梭,如若將宜賓數十年的變遷濃縮在一起,將會呈現出怎樣的光影?答案,就在一位老人的相機里。

  75歲的張光金,1970年便開始背著相機記錄宜賓的山山水水。在他的電腦照片存檔里,有1973年1月15日岷江橋通車全城圍觀的盛況,有宜賓高達288米的新地標拔地而起的全記錄,有宜賓“一江清水向東流”的完美蛻變……

  宜賓,素有“萬里長江第一城”之稱,金沙江與岷江在此匯流,始稱“長江”。今年6月8日,習近平總書記在宜賓考察時強調:“保護好長江流域生態環境,是推動長江經濟帶高質量發展的前提,也是守護好中華文明搖籃的必然要求。”

  “環境在改變,城市在發展,老百姓的生活也越來越好。”張光金用鏡頭語言,記錄宜賓長江兩岸城市天際線的發展輪廓與印記,也記錄下黨的十八大以來宜賓深入貫徹綠色發展理念所釋放的活力和精彩。

  全民有愛 共護一江清水向東流

  快艇、水壺、巡江犬、對講機……8月6日,48歲的周濤如往常一樣,又帶著他的隊員們出發了。

  長江江安段水域,曾經是白鱘、長江鱘等長江珍稀魚類的棲息地和產卵場。多年前,由于過度開發和大肆捕撈,生活在長江的魚類數量急劇減少,一些珍稀品種甚至再無蹤跡。

  “我是在長江邊長大的,記得小時候經常去江邊玩耍,那時的魚可太多了,有時候在淺水區隨手一撈,都能摸起一條魚來。”回憶起曾經的生活,這個因風吹日曬略顯滄桑的漢子,露出孩童一樣的笑容。

  生于斯長于斯,周濤對長江有著深厚的情感。在外地工作的他偶然聽說長江幾乎已經無魚可捕了,不禁驚訝萬分,決定回去做點什么。2014年,他與肖玉南、李基奎等退捕漁民率先成立了長江上游第一支專注于鱘魚保護的長江協助巡護隊。近年來,他和隊員們協助當地漁政部門打擊非法捕撈54次,救助長江鱘等珍稀魚類518尾,巡江總里程達13萬公里。

  “這條路還是太艱難了,當時成立這個保護隊,我幾乎花光了所有積蓄,最困難的時候把房子都抵押了,但我從來沒想過放棄。”周濤回憶起最初的艱辛,頗為感慨。

  置辦設備、招募隊員、日常開銷、工資發放……這一系列的問題曾經一度困擾著周濤。在黨和政府幫扶、社會各界支持下,周濤的這個長江協助巡護隊逐漸渡過難關。更多的保護力量源源不斷地加入,只為了一個共同的心愿:長江有魚。

  如今在長江之上,像周濤這樣的巡護員越來越多。唐勝榮,就是其中的一員。她們家世代以捕魚為生,在她這一代,為了長江十年禁漁計劃,為了源頭生態,她完成了自己的角色轉換,從打漁人變為了“護魚人”。

  長江之水,是宜賓的魂,千百年來,源源不斷地滋養著這片土地,是萬千生靈休養生息的樂園。從破壞到保護,從索取到給予,在無數人日復一日的堅持和守護下,如今的長江源頭已煥發新的生機。“長江無漁,長江有魚”的美好愿景正逐步變為現實。

  不止于民間的長江漁業保護,宜賓還多措并舉,標本兼治,加強長江生態綜合治理,修復生態環境,打好污染防治攻堅戰。

  數據顯示:2012年以來,宜賓市開展魚類增殖放流1100余萬尾,提前5個月完成630艘漁船退捕任務;沿江取締造紙等小作坊企業1944家,退出長江岸線8.4公里;在大力推進長江生態綜合治理項目方面,累計建成生態廊道近80公里,親水節點、休閑驛站、公園等15個。

  “你看,這個時候三江口兩岸還有很多煙囪,江水也還渾濁得很。”張光金指著標注有2012年字樣的照片給記者看。“你再看這張,鳥都回來了,水都發綠了。”說到宜賓這些年的變化,張光金說,“鏡頭是不會騙人的,都在照片里呢。”

  天高云闊,綠意盎然。一江清水滾滾向東流去,宜人宜居的城市環境讓市民們喜笑顏開。

  “宜賓將堅持把生態保護放在首位,把人與城市和諧共生作為最普惠的民生福祉。”宜賓市住房和城鄉建設局局長程健表示。

  筑巢引鳳 賓至如歸筑強市之基

  “天下游人,品評萬水千山,問何處適宜賓客?”2006年,作家魏明倫在《宜賓賦》開篇發出這么一問。

  當清晨的第一縷陽光灑在江面上,宜賓這座城漸漸從美夢中蘇醒。

  早上8點,華劍鋒如往常一樣,洗漱收拾妥當后,準時走出家門。清晨的長江靜謐而溫柔,溫潤的江風拂過臉頰,讓人神清氣爽。跨過一條馬路,不到5分鐘,華劍鋒就到工作站了。

  華劍鋒是清華大學汽車系博士生,燃料電池發動機優化控制與故障診斷是他的主要研究方向。畢業后,他選擇來到宜賓,跟隨自己的導師,在歐陽明高院士工作站工作。

  歐陽明高院士工作站落戶于宜賓市科技創新中心,與宜賓市、成渝地區及國內外新能源汽車產學研單位緊密合作,致力于打造具有世界先進技術水平和行業影響力的新能源汽車創新平臺。

  “工作站一期正式投用以來,就吸引了大量科研人才前來參與科研合作,研發人員占比超75%。”實驗室相關負責人介紹道。

  就業是民生之本,人才是強市之基。“多年來,宜賓一直致力于促進產教深度融合,除了給予相關的普惠政策,還打造良好的就業環境,提供多元的職業舞臺。吸引人才,尤其是年輕的人才,工作在宜賓、生活在宜賓,從而扎根宜賓、建設宜賓、愛上宜賓。”宜賓市委人才和大學城工作局副局長曾振華說。

  “我很喜歡現在的工作狀態和節奏,我們工作站有很完善的配套設施,比如人才別墅、員工餐廳、甚至幼兒園等,生活方便,減少了時間成本,也很大程度上解決了我們的后顧之憂。”華劍鋒告訴記者。

  作為全國首批國家產教融合試點城市和四川省唯一的學教研產城一體化試驗區,近年來,宜賓以科教興市、人才強市戰略為引領,深入推動教育鏈、創新鏈、人才鏈與產業鏈有機融合,并不斷在人才教育培養上發力。

  2016年以前,宜賓僅有2所地方院校,難以為產業發展提供專業人才支撐。為吸引更多高校來此辦學,宜賓帶著滿滿的誠意與執著,四處奔波。

  “2019年5月23日,在‘宜賓大學城’規劃墻前,宜賓市相關領導和我一起,就宜賓校區選址展開討論。”成都理工大學宜賓校區副院長張榮向記者展示了一張照片。

  “原來的規劃是,我們學校分為兩部分,建在一條大街的兩邊。”張榮稱,校園被街道分割,對辦學尤為不利,因此校方提出在校園一期項目旁邊劃出一塊地修建二期,避免“校園跨街”。但該地塊原是預留的高檔住宅用地。了解情況后,相關領導當即表態:“我們調整規劃,滿足學校辦學需求。”

  這句話令張榮深受感動,感受到了宜賓的誠意:“合作辦學需要‘雙向奔赴’,需要有一起創業、做事的決心。”

  張榮每次從成都校本部出發,乘坐一個半小時左右的高鐵前往宜賓,他注意到一個現象:從成都發往外省的高鐵,一到宜賓站,下車的人就特別多。張榮心生感慨,“宜賓越來越受到人們追捧了!”

  人才薈萃,活力十足,一批批“驕子”們走進宜賓,創新開拓,并產生虹吸效應。

  如今,宜賓以數據對魏明倫之問作出回答:目前在宜賓辦學高校多達12所;建成7個院士(專家)工作站,12所產研院;省級以上研發(孵化)平臺106個,高新技術企業達150家,科技對經濟增長的貢獻率高達58%。

  雙輪驅動 “白+黑”變身“藍+綠”

  “你見過沒有軌道的小火車在路上跑嗎?”“公交站的座位可以充電。”這是宜賓近段時間的熱門詞條。

  近年來,宜賓的智能終端、新能源汽車、軌道交通等新興產業實現從無到有、從有到優,快速崛起壯大。“智能、科技、新興”已成為宜賓最亮眼的代名詞。

  7月21日至23日,2022世界動力電池大會在宜賓舉辦。這是我國舉辦的首個世界級動力電池行業盛會,吸引189家動力電池產業鏈企業參會,共簽約項目21個,簽約總金額達872億元。

  “宜賓搶抓新能源產業風口,全力發展動力電池及上下游核心配套產業,規劃布局了以三江新區為核心的‘1+N’動力電池生態圈。宜賓將借此次盛會東風,加快建設‘動力電池之都’。”宜賓市市長廖文彬表示。

  “左手端茶,右手把酒”,曾經是宜賓人對外介紹自己家鄉時常用的一句話,以此道盡宜賓特色。在很長一段時間內,白酒、煤炭這“一白一黑”兩大產業支撐起宜賓的經濟發展。2013年后,此兩項傳統產業發展一度陷入低谷,宜賓站在了產業轉型發展的“十字路口”。

  “產業發展,雙輪驅動”,2016年,宜賓明晰發展方向,即“鞏固提升當地白酒、化工輕紡等傳統優勢產業,加快發展智能終端、軌道交通、汽車、通用航空、新材料等新興產業”。很快,一批“宜賓智造”風靡東南亞市場。當時,這種發展勢頭有多強勁,從宜賓臨港開發區(現為三江新區)外貿數據的一個小插曲里,可管中窺豹。

  2018年6月,宜賓臨港開發區接到一封意外的函,原來國家有關部門在抽查宜賓臨港的外貿數據時,發現“前4月宜賓臨港外貿進出口總額同比增長逾431%,其中出口同比增長6588%”,面對大幅飆升的數據,以為有誤,要求再次核查。事實上一切早已有跡可循。2016年前,臨港外貿進出口企業僅1家,到核查數據時,宜賓招商引進智能終端項目已達105個,其中19家企業已將產品賣往世界。而這些數據正是宜賓外貿加速跑的實證。

  經過6年來的發展,智能終端產業已成為宜賓三江新區主導產業之一。隨著宜賓“產業發展,雙輪驅動”戰略的深入推進,落戶宜賓的智能終端企業就逾230家,直接或間接開展外貿接近100家,成為宜賓外貿最強的推動力。

  除了在智能終端領域動作頻頻,宜賓還瞄準了動力電池產業。2018年6月26日,宜賓沿江工業集中區內傳來一聲巨響,一根高120米的大煙囪轟然倒下,這是宜賓3000多畝老廠區內的最后一根煙囪。

  煙囪倒下了,動力電池等新興產業卻呈現出勃勃生機。尤其是宜賓以“敲破門”的精神引進國內動力電池行業巨頭后,產業鏈上下游企業紛紛來投,形成了強大的產業集群。目前宜賓已初步構建起從上游基礎原材料到六大組件,再到新能源汽車整車、電池回收循環利用的動力電池綠色閉環全產業鏈,成為國家級新型工業化產業示范基地、國家級新能源汽車換電模式應用(重卡特色類)試點城市。

  以新能源為引擎,宜賓還將科技廣泛應用到市民生活中。在宜賓的三江六岸,隨處可見智軌穿梭、電車往來,全川首個綜合能源站在這里建成,全國首座花園式國際化能源港在這里落地……全域電動已深深嵌入宜賓市民生活的方方面面。

  “2021年,宜賓以智能終端為代表的數字經濟產業共實現營收455.94億元。以數字經濟新藍海、綠色新能源產業為核心的‘一藍一綠’,將使宜賓新興產業在延續增長勢頭的同時持續發力。”宜賓市經濟合作和新興產業局局長張學盡說。

  以“綠”為底,以“動”賦能,宜賓這座萬里長江第一城,如同加載了滿格動力電池的航船,“宜”氣風發,揚帆起航。

  百家讀城:

宜人宜賓

□ 張興明

  俯瞰地球,長江東去一萬里;定位宜賓,天府南來第一州。

  宜賓位于四川盆地南緣,東接巴山楚水,南倚云貴高原,西有涼山屏障,北通成都平原。13283平方公里的土地,養育了560萬智慧勤勞的各族人民;“七山一水兩分田”,表明它是平原與高原的緩沖地帶。水拍云崖的金沙江,帶著莽原的血性,積蓄磅礴的力量;碧波蕩漾的岷江,氤氳隨遇而安的特質。它們涇渭分明的態度、包容萬物的胸懷、百折不撓的毅力,在這里相互交融,美美與共,開始奔騰不息的遙遠旅程,長江從此叫長江——宜賓因此便有了“萬里長江第一城”的美稱。

  宜賓,帶著“僰道”的胎記,公元976年正式得名。她走過了“犍為”“戎州”“敘州”“敘府”的漫長歷程。2000多年的建城史,昭示了已成過往的滄桑歲月;3000多年的種茶史,發酵著早茶川茶的特殊意韻;4000多年的釀酒史,讓水的柔情與火的熱烈融為一體臻于完美。

  歷史與文化珠聯璧合,自然與人文相得益彰。十里酒城,散發出“醉倒千年時光,香透一條大江”的芬芳;中國李莊,彰顯了崇文尚賢和抗日救亡的度量;蜀南竹海,演繹著“中華竹都”的旖旎景致;石海洞鄉,述說著神奇世界的巨變滄桑;僰人懸棺,透露出川南民族的生存彷徨……目不暇接的風景和多元文化的底色,繪就中國優秀旅游城市的迷人畫卷,令人流連忘返,樂不思歸。

  宜賓宜人,堪稱人間福地;宜人宜賓,允稱西南重鎮。

  在這里,詩圣登樓賦詩,騷客曲水流觴,紅軍轉戰駐足……那些先賢前輩們,定格了高大的背影。

  在這里,謫居戎州的黃庭堅,揮灑如椽大筆,盡情筆點江天,灑播知識種子,搏起宜賓文脈,創作鴻篇巨制,留下了舉世矚目的寶貴財富。

  在這里,孕育了明代鴻儒周洪謨、清代字妖包弼臣、抗日英雄趙一曼……一代又一代的宜賓兒女,譜寫出日新月異的盛世華章。

  濤聲依舊,蕩滌歷史;浪花拍岸,洞見未來。

  宜賓人秉承天賜寶壤,發揮聰明才智,踏上時代鼓點,緊跟發展浪潮,搶抓新機遇,書寫新答卷。目前,工業發展勢頭強勁,三江新區強勢崛起,大學新城拔地而起,新興產業如火如荼,智能終端聯通世界,動力電池助力騰飛,社會事業生機勃勃,美麗鄉村和諧宜居,生態環境日益改善,長江屏障正在筑牢……已經成為四川經濟副中心的宜賓,正以大江奔流的氣勢,向著國家區域中心城市的目標,直掛云帆,破浪前行!

  思路決定出路,格局決定結局。歲月見證精彩,信心助力未來!

  而今,宜賓以“上游意識”科學謀劃,以“上游擔當”繼往開來;以四川第三的堅實基礎,不斷創新頻頻發力;以萬里長江的博大情懷,吸納八面來風,兩眼向洋看世界;以瓊漿玉液的火熱情感,科學作為實心干事……宜賓的畫卷,已經徐徐展開!美好的未來,值得共同期待!

  宜賓宜人,因你精彩!

  宜人宜賓,與你同在!

  (作者系文化學者,中國書法家協會會員)

  總策劃:張軍 于鋒

  總監制:伍剛 夏凌云

  統籌:陶玉德

  記者:蘇莉 昌思榮 王穎

  編審:陳金蓮 郅怡婧

  視頻:昌思榮 熊智龍(實習生)江洋 胡洋

【編輯:陳文韜】
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